Nửa tháng nay, dân tình trong Việt Nam xôn xao quá mạng về việc Bộ Công an ban hành Thông tư 57/2015/TT-BCA ngày 26/10/2015 “hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy và chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ”, có hiệu lực thi hành từ ngày 06/1/2016. Nếu chủ phương tiện không thực hiện sẽ bị xử phạt theo quy định tại Nghị định 167/2013/NĐ-CP ngày 12/11/2013 của Chính phủ với mức phạt tiền từ 300.000 đến 500.000 đồng.

Theo Thông tư này, phương tiện giao thông cơ giới đường bộ từ 4 chỗ ngồi trở lên, phương tiện giao thông cơ giới vận chuyển chất, hàng nguy hiểm về cháy, nổ phải trang bị phương tiện PCCC.

Hàng loạt ý kiến phản đối về tính bất hợp lý của quy định trên, bởi lẽ Việt Nam chưa bao giờ là cường quốc sản xuất ô tô, mà cái bọn tư bổn cường quốc sản xuất ô tô này chúng nó đến là đoảng, nó thiết kế trên ô tô nào là chổ để chai nước uống, chổ để gạt tàn thuốc, chổ để châm thuốc lá, chổ để sạc điện thoại, chổ để linh tinh lang tang đủ thứ hầm bà lằng hết mà không hề thiết kế thêm cái chổ để bình chữa cháy. Vậy ô tô 4 chổ ngồi nếu trang bị thêm bình chữa cháy thì để vào đâu? Như vậy, phải hiểu rằng, khi thiết kế xe ô tô 4 chổ, bọn tư bổn sản xuất mặc nhiên quy định với khách hàng rằng: Cháy là chạy, không cần phải chữa chiếc gì hết.

Nhiều ý kiến cho rằng không thể để bình chữa cháy trong cốp xe được do cốp xe nhiệt độ cao, xe đậu ngoài nắng bình sẽ phát nổ. Không để ở băng ghế sau xe được vì trẻ con sẽ nghịch bình chữa cháy. Không để đằng trước được vì nó vướng chân tài xế. Nói túm lại là không ai thấy cần phải có bình chữa cháy trong xe, khi đó người ta luôn nghĩ đến chuyện chạy thật nhanh khỏi cái xe đang bốc cháy càng xa càng tốt bởi ai cũng biết rõ cái xe sau đó sẽ nổ tung vì bình xăng của nó. Mà lại nổ rồi cháy rất dữ dội, thì cái bình chữa cháy cỏn con ấy chỉ giúp cho khổ chủ được tốn thêm tiền thôi chớ không chữa chiếc được cái gì.

Thậm chí trên mạng xã hội xuất hiện rất nhiều hình ảnh chế giễu Thông tư như: đi bộ đeo bình chữa cháy bên hông, xe đồ chơi trẻ em, xe đạp, xe máy gắn thêm bình chữa cháy, xe con mắc thêm rơ-moóc kéo theo hai bình chữa cháy đằng sau, ngồi lái xe ô tô đeo bình chữa cháy trên cổ lái xe.

Truy tìm nguồn gốc phát sinh Thông tư 57/2015/TT-BCA mới thấy nó được Cục trưởng Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ “đẻ non” ra từ Điều 10 Nghị định số 79/2014/NĐ-CP của Chính phủ. Đọc hết Điều 10 với 3 khoản 7 điểm còn ghê hơn. Ví dụ như điểm a, điểm b khoản 1:

1. a) Có quy định, nội quy, biển cấm, biển báo, sơ đồ hoặc biển chỉ dẫn về phòng cháy và chữa cháy, thoát nạn phù hợp với đặc điểm, tính chất hoạt động của phương tiện.
2. b) Quy trình vận hành phương tiện; hệ thống điện, nhiên liệu; việc bố trí, sắp xếp người, vật tư, hàng hóa trên phương tiện phải bảo đảm an toàn về phòng cháy và chữa cháy.

Dân Việt yên tâm. Mai mốt sau khi thực hiện vụ bình chữa cháy xong, sẽ tiếp tục thực hiện việc treo các loại bảng quy định, nội quy, biển cấm, biển báo, sơ đồ, chỉ dẫn, thoát nạn, Quy trình vận hành phương tiện; hệ thống điện, nhiên liệu… tính ra khoảng chục loại bảng xung quanh ô tô. Vậy là sẽ có thêm dịch vụ sản xuất các loại bảng báo này bán cho chủ xe mua về treo hoặc dán xung quanh xe của mình. Nhà nước ta có cơ hội thu thêm tiền phạt, tiền phí, tiền thuế mua bán, nhà sản xuất có thêm việc để làm, cái này gọi là “ích nước lợi nhà” đấy nhé.

Nháo nhào trước thời hạn ngày 6/1 sẽ có hiệu lực thi hành, người dân vội trang bị cho mình các bình chữa cháy không phải để bảo vệ cái xe của mình, mà là để… đối phó với công an. Từ đó xuất hiện tình trạng cháy hàng, giá cả bán bình tăng vọt gấp mấy lần bình thường, hàng kém chất lượng do Trung Quốc sản xuất tràn ngập thị trường.

Theo Thời báo Kinh Tế Việt Nam, “đến thời điểm 15/9/2015, tổng số phương tiện cơ giới đường bộ đã đăng ký trong cả nước là 46.065.091 xe – trong đó, ôtô là 2.579.675 xe”. Như vậy, nhân cơ hội thực hiện Thông tư 57/2015/TT-BCA, sẽ có 2.579.675 chiếc bình chữa cháy được bán ra. Âu cũng là một cách “đảng và nhà nước ta” giúp đỡ giải quyết số hàng tồn, làm giàu cho nước Lọa vậy.

Phó giám đốc Trung tâm Thông tin Công nghiệp và Thương mại – tiến sĩ Lê Quốc Phương cho hay “kinh tế Việt Nam phụ thuộc nhiều vào Trung Quốc, thể hiện qua con số nhập siêu không ngừng tăng qua các năm, từ khoảng 200 triệu USD năm 2001 lên đến 28,9 tỉ USD vào năm 2014, tăng 144 lần. Hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc trực tiếp phục vụ cho hoạt động sản xuất hàng ngày của các doanh nghiệp, chỉ 20% là hàng tiêu dùng”.

Người dân Việt Nam vốn xem Bắc Hàn đang là xứ sở “Thiên đường chết đói”, nhưng bất ngờ có thông tin “Anh Ủn” cấm cửa hàng nước Lọa ở sân bay. Bắc Hàn đang dần loại sản phẩm từ nước Lọa thay bằng hàng Nga do chất lượng vượt trội và giá thành rẻ. Coi bộ “Anh Ủn” chơi ngon hơn “đảng và nhà nước ta” nhiều.

Rồi sang đến mùa hè, khi mà nhiệt độ tăng cao, nhiều ô tô đang đậu ngoài đường sẽ tự nhiên phát nổ bình chữa cháy, người dân Việt Nam lại tưởng IS đánh bom liều chết đã “ di tản chiến thuật” sang Việt Nam vì bọn Liên minh Âu – Mỹ quậy dữ, cần phải tích trữ các loại hàng thực phẩm, nhu yếu phẩm để “tỵ nạn” thì các nhà kinh doanh nước Lọa lại có cơ hội bán thêm hàng hóa cho dân Việt Nam thì kinh tế nước Lọa liên tục phát triển. Viễn cảnh đúng là vui vẻ.

“Đảng và nhà nước ta” từ lâu đã có “truyền thống bất khuất” tạo điều kiện khai thác tài nguyên nước Việt Nam từ trên rừng xuống dưới biển vơ vét đem về nước Lọa. Từ bô-xít Tây Nguyên cho đến mỗi ngày có hàng trăm tàu cá càn quét biển Đông vơ vét hải sản, thăm dò khai thác dầu khí, cho đến chuyện mới nhất là khai thác đường bay, nhưng phía Việt Nam chỉ yêu cầu nước Lọa thực hiện có mỗi một việc là “báo cáo trước” còn lại thì “các đồng chí cứ bay tự nhiên”, nhưng nước Lọa vẫn không “quan ngại” gì đến yêu cầu của anh Bình nhù. Mặc anh Bình nhù muốn nói gì thì nói, anh nói nhiều mệt quá anh khắc tự nghỉ.

Thông tin từ “lề trái” cho biết: “Mới đây, một phụ huynh ở Nam Định đã đăng tải lên mạng đoạn video phát hiện một thiết bị bí ẩn giấu trong chiếc mũ len trẻ em loại hàng mũ len Trung Quốc khiến nhiều người dân hoang mang”.

Hoang mang làm chi cái mũ trẻ em, mua cái khác mà đội hoặc mua len về tự đan lấy cho con cháu nó dùng. Lo chuyện lớn hơn kìa. Đó là chuyện người nước Lọa tỉnh bơ tung tiền ra thu gom đất ở xung quanh sân bay quân sự. Người nước Lọa đã “gom một lượng đất lớn, trải dài, tập trung đông người nước ngoài tại khu vực gần sân bay quân sự”. Người dân Việt Nam cứ thắc mắc: Sao không thấy Bộ Quốc phòng hay chính quyền địa phương có ý kiến ý cò gì về chuyện này? Mấy người này đúng là “nhiều chiện”, hổng nghe Bộ trưởng Phùng vĩ đại của chúng ta nói sao: “Lo quá! Không biết tuyên truyền như thế nào, chứ từ trẻ con đến người già có xu thế ghét Trung Quốc. Ai nói tích cực cho Trung Quốc là ngại. Cái đó là nguy hiểm cho dân tộc”.

Mai mốt đây nước Lọa kinh doanh luôn sân bay quân sự, máy bay quân sự. Máy bay quân sự của Quân đội nhân dân Việt Nam ta muốn cất cánh phải xin phép và ký hợp đồng bay với nước Lọa. Lại một viễn cảnh tràn đầy tươi sáng cho kinh tế nước Lọa nữa. Hoan hô “đảng và nhà nước ta” đã có đường lối “sáng suốt” cho con dân Việt Nam cực lực ủng hộ chính sách người Việt Nam làm giàu cho nước Lọa.

Tạ Phong Tần